是沒有。”

“……”經鴻翻開一旁的手機，略傾著身子，趴在一邊開始搜。他一隻手拿著筷子，另一隻手的食指在鍵盤上打下名字。姿勢不便，經鴻打得很慢，周昶一直默默看著他——他的動作、他的表情，他的一切。

搜索結果呈現出來。經鴻食指點開“圖片”，修長細瘦的手指一下下地劃過去，最後肯定地道：“是沒有的。”

“行吧。”周昶說，“咱們小經總蓋章了，‘李智勇是一個禿子’‘李智勇是假削發明誌’，可以再用英文昭告全世界：未萊的CEO李智勇，‘ConfirmedBaldy’。”

經鴻笑出了聲。

不知怎麼，跟清輝的掌舵者、跟自己的老對手、跟周昶說行業裡其他人的幾句“壞話”，愜意得很。當然其他話題也一樣。

不用再端著、裝著，必須像一個總裁。

聊天時，他們是完全平等的，難得輕鬆。經鴻其實幾乎沒有“完全平等”的對話，除了與周昶的。

他們二人的話題好像又更深入了一步，從講自己、講彼此，講家人、到講認識的其他人。

二人一直隨口閒聊，周昶又道：“我聽說，泛海那天高管會議，經總晚到了十幾分鐘，結果一推開會議室門，一屋子的泛海高管在5對5打《遠征》？”

“嗯。”經鴻也撩了撩唇，“《遠征》現在對於泛海的運營非常重要，大家多少會點兒。我本來預計遲到半個小時，也不知道誰提議的，他們就打上《遠征》了，人工智能那邊兒的一組，社交工具那邊兒的一組。”

周昶問：“經總也會？”

“會，但打得不行，沒時間門。”經鴻問，“周總呢？”

“一樣。”

聊了一陣，一頓飯快要吃完時，周昶手機“嗡”地一震。

是周不群。

周昶將手機拿到桌下，看了一眼，竟然又是催婚消息：

【周不群：聽周清圓說，你好像看上什麼人了？？？誰？？？乾什麼的？？？長什麼樣？？？】

周昶想他這堂弟一張嘴可夠碎的，但忽然想逗周不群，隨手回：【乾IT的，業內高管。】

【？？？】周不群急了，【多大歲數啊？？？】

周昶回：【跟我一樣。】

周不群：【這年紀就當高管了？？？真的假的？？？長什麼樣？？？】

周昶掀起眼皮看看經鴻，用瀏覽器搜索“經鴻”，點開“圖片”，抓了一張雜誌照片，又在網絡上下載了個轉換性彆的AI應用，生成照片，發給周不群。

周不群看了半天隻評價出來一句話：【……好凶啊。】

周昶一哂，將手機又扣回桌麵，經鴻：“……？”

周昶說：“我爸。”

經鴻點點頭。

晚風漸涼，時間門不早了，經鴻看看腕上時間門，說：“差不多了，回吧，這頓我請。”

“行吧。”周昶一邊說著，一邊忽然提起來了他旁邊的一雙空筷，在剛才的那碗湯裡又攪了攪、撈了撈，最後還真又撈出來了一顆丸子，筷尖一挑，送到經鴻的唇縫前，說：“經總好像喜歡這個？”他看見經鴻剛才簡單撈了一下，但沒撈著什麼。

經鴻“……”

“最後一個了。”周昶說，“張嘴？”

經鴻看看那個丸子，還是沒動。

喂食物，太曖昧了。

二人僵持了片刻。

最後周昶一笑，筷尖卻又往前了點、又送出一截，直到輕輕點上經鴻的唇。接著周昶用那東西在經鴻的唇縫兒上抹了一道，輕輕擦著一點點，從一邊唇角到另一邊的唇角，頓頓，又抹回來到嘴唇中央，最後拿開一點，重新停在唇縫前，又道：“張嘴？”

經鴻唇縫上似乎都油了一點。

“……”經鴻終於張開嘴，咬住丸子，吃下去了。

吃下去後，周昶遞過去了一張餐巾，道：“手都舉累了。伺候彆人這活兒確實不好乾。”

“賊喊捉賊。”經鴻道，“誰也沒讓您周總乾。”

“是是是，我活該的。”周昶好整以暇地放下筷子，一本正經地道：“這家的菜確實不錯。”

第48章 泛海集團反做空案（九）

第二天，經鴻去了一趟德國，是秘密的。

泛海投的“非馳汽車”將要挑戰某條賽道量產級彆電動車的全世界最快圈速。這個賽道曾經也是F1比賽的一條賽道，然而因為它自身的高危特點——經常發生各種事故、被稱作是“綠色地獄”，以及20公裡以上的長度，它早已被踢出了F1，F1被挪到了此賽道的另外一邊。不過現在，因賽道長、彎道又多又大且各式各樣，它變成了世界各國汽車廠商的測試基地。該賽道的管理公司還會按照電動車和燃油車、測試車和量產車、雙排車和單排車等等標準排列出來每一類的“性能之王”。因此，此賽道的最快圈速也一直是各類車包括電動車技術的象征。

量產級彆電動車的紀錄保持者是梅賽德斯，而今天，來自中國的非馳想在這裡加一次冕。

為了這個目的，非馳已經準備許久。他們花了無數心力改裝汽車、製定策略。

到賽場後，經鴻便被非馳的人邀請到了主看台上。主看台在出發點處，它下麵是普通看台，視野比較低，上頭則有個貴賓室，被高高地擎起來，視野可算高高在上，帶著四麵落地玻璃。貴賓室裡的觀眾們既能看見出發點，也能移步到另外的幾麵玻璃前繼續觀賽，貴賓室的視野可以覆蓋住該賽道的絕大部分以及幾個重要的轉彎處。

經鴻看過幾次F1，但這次，他竟然有點緊張，又期待，又不大期待。

上來之前，非馳汽車的CEO曾對著經鴻小聲地說過：“這次可能不行了，賽場狀況並不太好，這邊今早下了雨，有些地方還沒全乾。”

經鴻目光望向樓下。

賽道的出發點處，非馳汽車的CEO正站在那兒鼓勵車手，其他幾個非馳高層也都緊張地陪在一邊，此刻貴賓室裡沒什麼人。

非馳汽車本來是想在貴賓室準備慶功的，可先期的測試過後，非馳車手發現今天賽道狀況很不理想——一些原本的“衝刺路段”上，路麵卻是濕的，起不了速。

他們調整了競速策略，但對於今天能破紀錄這件事兒已不抱期待。因為不想大家失落，慶功宴的各種道具便也沒有擺放出來，此刻都堆在角落裡。

照例，今天的挑戰由賽道官方計時和公證。

馬上就要到時間了，經鴻看見非馳的人一個一個全部退開，車手則是嚴陣以待。該車手是巴西人，之前幾年都代表非馳車隊參加方程式FE。

此前，車輛已經經過賽道官方管理公司的檢查，確認符合規範要求，也確認處於正常狀態。

真正地到時間了。

即使隻是挑戰圈速，一切形式也很正規。經鴻看見一排紅燈一盞一盞點亮起來，最後，五盞紅燈全點亮後，紅色汽車飛馳而出、一騎絕塵。

這款非馳百公裡加速已經達到兩秒以內。電動車的動力輸出決定了它初始的加速性能確實高於燃油車，燃油車很難達到像這樣的啟動速度，而這也是電動車的賣點之一。

非馳的CEO曾經說，他最喜歡和法拉利等豪車一起等紅燈，看綠燈亮起的一刹那非馳甩開頂級豪車，甚至切到它前麵去。經鴻當時就想說“那你可以去清輝樓下等著，天天切周昶的車。”

因為是電動車，沒有引擎的轟鳴聲，也沒有滾滾的車尾煙，沒什麼直觀的東西，確實不夠“爽”，也怪不得FE的比賽一直都沒什麼觀眾，可經鴻仍在仔細地看。

非馳汽車衝出去時，經鴻也看了看表，時間正好，一點不差。□本□作□品□由□思□兔□在□線□閱□讀□網□友□整□理□上□傳□

隨著汽車的遠去，經鴻也移動到了側麵的大玻璃前，繼續看。他知道車手正儘自己的全力，為了自己的車隊，為了公司的新車，去挑戰一個記錄。

經鴻便看著那輛紅車奔馳、轉彎、漂移、再奔馳。在灰色的賽道上麵，那一抹紅那樣醒目。

醒目，但孤單。

偌大的賽車場上，隻有他獨自在努力。在這件事上，非馳汽車上萬員工的任務已經結束了，而經鴻，也已經做了所有能做的。

雖然說是“量產車”，但實際上這輛汽車與最終會被推向市場的並不完全一致，比如它的身上是米其林最頂級的競速輪胎，另外一些東西也采用了量產車型允許範圍內的最大/最小數值，比如外傾角值。當然還有底盤優化——它的底盤遠遠低於正式車，且所有電機全部處於全功率運轉狀態。同時，車上還有諸多按鈕用以調整空氣動力，某些部件是能操作的。

而車手本身也很重要。他要使用各種策略與進行各種調整，比如保證非馳電池有足夠的能力衝刺。

但它當然是完全符合“量產車”的規則的。

量產車的圈速必然遠遠大於概念車。概念車不需要上路，能不要的東西全不要，速度自然更快一些。

平時短短一段時間，此刻卻顯得格外漫長。

“最快圈速”的挑戰有一定的圈數限製。

一段時間後賽道就會自動關閉，車手無法一圈一圈無限製地嘗試下去。

前麵幾圈，車手圈速全部低於非馳汽車的預估。

到了最後一圈，車手進入賽道時，距離賽道關閉時間僅僅剩下5秒鐘。也就是說，如果前麵再慢五秒鐘，這最後的一次機會就絕不會存在了。

對於車手，現在就是最後一搏！！！

賽道彆稱“真理之環”，它真的能公公正正嗎？

經鴻插著胳膊，垂著眼睛，透過玻璃看著外麵。

車子急速地飛馳著。

經鴻其實隱隱約約有點感覺——一圈一圈過去，車手正在飛速地適應路況、調整自己，到了幾個標誌地點時，經鴻都又看了看表，而後發現好像全都比他之前早了點兒、快了點兒。而且，隨著時間的流逝，重要賽段上的雨水好像正被陽光烘乾。

隨著一抹紅色突然出現，車子衝進賽道最後這長長的衝刺地段了。

經鴻依然看著它。

車手完全沒做減速，管它這地是濕是乾！而且他動了腦子，完全記住前麵一圈賽道上的狀況了，已經稍稍做了調整，車子沒在正中間開，避開了最嚴重的一塊濕地！

還差幾十米了，經鴻知道，今天這個記錄是破定了——隻要那車彆壞在路上，就破定了。

最後，伴著非馳汽車的人在終點處揮舞的手臂，那抹紅色終於如利箭般衝過終點，記錄被打破了！

車手走出非馳汽車，非馳的人一擁而上！迎接、祝賀、擊掌、擁抱，興奮傳遍整個賽場。

比賽是由賽道官方計時並且公證的，最終結果還要等等，非馳汽車的CEO一把攬過車手的肩，帶著對方上貴賓室。

貴賓室裡，見到非馳汽車的CEO和剛剛那位車